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    南极洲每年分寒暖两季，4-10月是寒季，11-次年3月是暖季。现在正是进入寒季的时候，就连常年在南极呆惯了的科考队员，也大多时间选择窝在考察站中，尽量避免外出。

    有了领主战舰，叶青到不用计划太多。只要注意人员防寒，同时带足充足食物就行。

    这一趟南极之旅，叶青也要前往。

    因为领主战舰只能叶青一个人驾驶，透过怪兽工厂手机远程操作时巡航还好，等到登录南极采矿，从头到尾叶青都得把心思放在操作上，还不如一同前往，反而效率更高。

    其实叶青内心，也非常想去看看传说中的南极大陆。体验一下，大自然带来的壮丽视野。

    ……

    经过两天准备，叶青携带着大量物资，和两名巨力苦工，一名精巧大师登上领主战舰，准备秘密出海。

    第六阶段的领主战舰，驾驶舱已有数十平方的面积，拥有六位乘员座椅。在舱后还有独立的船长休息室，里面但凡能够想象到的生活设施，在这里只有更好更先进。

    这也是叶青想去南极大陆参观参观的动力之一，坐在恒温的领主战舰中，打着赤膊，笑看舷窗外冰天雪地，狂风怒卷。那种感觉，绝对比去任何一处旅游景点，都要来的赏心悦目。

    卫星通讯设备、优士盾公司专用南极防寒服、电加热保暖靴、防风镜、高度伏特加、威士忌、烧刀子、冷鲜蔬菜、牛排、各种肉类、速食面，水饺等等等～

    驾驶舱和生活舱内堆满了生活物资，就连三位怪兽也带了全套防寒服装。

    待到夜晚九点，叶青坐在领主战舰内，轻轻压下操控杆，一头扎入茫茫大海。

    南极距华夏一万两千公里，而领主战舰在海面急速航行，只要四十三小时，就能抵达。

    当然实际时间要慢一些，因为从黄海南下，顺着太平洋一直穿越澳大利亚与新西兰之间的塔斯曼海，再抵达南极的古迪纳夫角登陆。整条航线要多绕一千多公里，从而避开拦路的南洋国家和澳大利亚。


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