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    一流的企业做标准，二流的企业做品牌，三流的企业做产品。

    这句话流传了多少年了，别说做企业，连小学生都听过。

    这句话也很好理解，做标准的企业，就是行业中的标竿和领头羊。

    游戏规则由他制定，只要企业涉足这个行业，就需要按照这个行业标准来做。也就是在别人的游戏规则下，进行奋斗。

    举个简单例子。

    波音与空客公司，这两个占据全球民用航空飞行器绝大部分份额的巨无霸。就是最最具有代表性的行业标准制定者，由两家公司牵头的民用航空飞行器标准，在全球范围内通用。后来者想要生产客机，那对不起，飞机各项数据，请达到我制定的标准。

    到不了这个标准，你的飞机就别想飞出国。

    这种又当玩家又当管理员的游戏模式，自然是无敌的。

    汽车行业因为百家齐放，行业标准较低，也早就完善了很多年，目前缺乏一言九鼎的企业。但是，新能源汽车是个异类。

    它的出现只有短短几年历史，市场上关于它的标准还未建立完善。也没有哪一家企业，可以统治这个市场。但各大汽车厂商都明白，新能源汽车才是未来汽车行业发展方向。

    燃油汽车技术已经发展到了极限，而新能源汽车才刚刚出生，未来有无限可能。

    现在，巨兽工业推出的疾雷汽车，已经隐隐有波音空客航空公司横扫天下的气势。如果说，新能源汽车的标准由谁来制定，之前可能是特斯拉，现在只可能是巨兽工业。

    马丁的这个计划，有种让叶青眼前一亮的感觉。

    当初，叶青依靠怪兽工厂的技术基础，推出疾雷汽车。并没有去当标准制定者的想法，叶青只想将疾雷汽车的产量扩大到极限，让疾雷汽车成为家喻户晓的汽车新明星。

    无论是能源中心，还是汽车组网，都是为了更方便服务消费者，让疾雷汽车成为他们心目中出行交通工具的最优选择。

    不过目前疾雷汽车出货量还不到五十万辆，老外们就先坐不住了。

    “马丁先生，付出多少努力，收获多少回报这个道理你一定明白。”叶青接过苏雨递来的咖啡，端起来轻轻在嘴边抿了一口，“在欧美，无论是引入其它品牌汽车加入到组网计划中，还是能源服务中心，对所有新能源汽车开放，成为标准制定者。这都意味着我们巨兽工业，要对他们在某些项目上进行妥协。”

    “你不是第一位说客，也不是最后一位。”

    “我知道。”马丁点点头，手中的咖啡仅是端着，“之前发生的事情，我也了解。就连我也承认，最初并不想与你合作，而是运用商业手段进行打击。”

    “但是，在我们得知了电浆电池的性能后。叶先生，你难道不觉得，合作才是对大家最有利的局面么？”

    “无论机械工学椅，电离净化器，还是幻晶手机也好。它们都动摇不了我们的核心利益，二十一世纪，欧美国家的民众生活已经足够幸福，少了这些产品，民众们会抱怨，但日子也不会变糟。”

    “我们拒绝引入这些产品，根源还是你们巨兽工业，不同意在美国建设分厂。这些属于利益纠纷，是可以洽谈，可以互相让步的。”

    “但是，电浆电池已经动摇到了我们的核心利益。”

    说到这儿，马丁一口气喝掉大半咖啡，放下杯子，眉头紧锁，喃喃自语：“核心利益，你让我们怎么让步？”

    叶青无声的笑了。

    能源是一切科技工业的基础，也是支撑现代文明社会的最重要元素之一。而疾雷汽车搭载的电浆电池，又是能源结构中最重要的载体之一。

    一切的移动电子设备，都需要这个载体来赋予生命。

    从民用到军用，目前锂电池与电浆电池相比，技术差距就像铅酸蓄电池与锂电池的差距。

    平心而论，这换任何一个国家，都不会无动于衷。现在了解电浆电池作用的，绝不止美国一家。那些有电池能源产业的国家，或多或少肯定都了解到了这点。
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