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    测试完毕，这架飞机就会彻底报废。

    这也是一架飞行器，一整套测试流程走下来，用时往往超过一年的原因。

    别人只舍得用一架，一边测试一边修修补补。巨兽工业财大气粗，一口气送了四架飞行器去检测。

    一架接受破坏性测试，另外三架，参与不同的测试步骤。

    省掉了跑道起飞和降落测试，测试部门又加班加点，速度当然前所未有的快！

    特事特办的，不仅仅是测试环节。

    如果普通航空公司不顾消费者利益，一口气把旗下飞机都卖了，那么民航部门一定会铁青着脸，再一口气把这家公司的所有航线都取消。

    天网航空公司的航线不仅没有取消，反而还扩大了。

    尚海飞首都的航线！

    金陵飞羊城的航线！

    天府飞鹏城的航线！

    一个都没有。

    这些都是华夏所有航空公司挤破头的热门航线，想要申请这些航线，仅仅靠关系不行，还要有超过几大国有航空公司的服务能力。

    否则挤进去这条航线，消费者也会用脚投票。

    并且来往这些航线上的飞机多如天空繁星，不仅有国内航空公司，世界其它航空公司也在这些航线上，顺带着载客。巨兽工业即使想申请，名航部门也会顾虑重重。

    精巧飞行器与传统飞机的工作方式截然不同，让精巧飞行器进入到热门航线上，对民航的调度也是一大考验。

    叶青决定反其道而行，申请那些非竞争航线。

    全国的机场数量只有可怜的一百多座，以江南省为例。江南省目前拥有九座机场，但江南省一共13个市，26个县级市，24个县。

    大大小小六十三个城市，只有九座机场为他们服务，还有几个地级市连机场都没有。

    不仅机场奇缺，江南省的机场航线，还不在省内互飞。

    江南省北端和南端城市，距离超过五百公里。通高铁的还好，不通高铁的地方，乘客一来一回，路上就要浪费十几小时。如果节假日堵车，那只能听天由命。

    所以叶青的一期目标，就放在那些当地没有机场的城市。

    没有机场自然没有航班，天网航空开开心心吃独食。

    当地市民，也能美滋滋体验航空飞行。


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