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    一方面机库停满了，另一方面电浆电池产量跟不上。不过现在座头鲸号巨轮在连轴转，不停往尼加亚那边运输工业设备，电浆电池产量问题很快就能解决。

    网民们，在媒体的影响下，渐渐失望，渐渐回归理智。

    但是！

    有些组织机构，随着巨兽工业的动作，变得越来越不理智，越来越坐立难安。

    比如大名鼎鼎的空客和波音公司！

    这两家航空公司是几十年的生死对头，两家各有优势，谁也没有本事一下掐的对方无还手之力。

    他们不管巨兽工业搞什么全国物流布局，既然巨兽工业计划自己组建货机物流公司，那你好歹来我们这买飞机啊。

    波音737、747、767，777……

    空客A320、330、350、380……

    之前巨兽工业购买伊尔—76货机时，就让这两家航空公司心疼很久。现在他们又搞全国物流布局，在他们眼里，至少也需要三十到五十架货机，才能满足全国物流的需求。

    一架飞机就能让他们大赚，几十架不得爽上天？

    空客和波音觉得巨兽工业可能嫌他们的飞机太昂贵，或者订单等待时间太长。所以有计划，从毛子或者国内空军那边，引进二手军用货机。

    毕竟他们有伊尔—76的前科。

    波音和空客决定主动出击，派出商业代表去找巨兽工业谈。价格可以商量，订单插队都行，只要量大，一切都好谈。

    除了波音和空客，坐不住的还有全国各个城市，尤其是没有机场的这些城市领导班子。

    要疯了！

    巨兽工业哪怕就算一个省，只建设一座带有货机跑道的机场，那也……

    那也他娘地是机场啊啊！

    华夏所有的县长和市长，人人心中都有一个机场梦。

    可是梦想很美好，现实很残酷。数遍华夏千万平方公里的土地，也只能数出来一百多个机场。天杀的一线城市，还标配两个机场。

    地级市好歹这个梦想还有可能实现，哪怕两个城市共用一座机场，两个市领导班子，为了争夺机场位置离谁家城市更近一些，恨不能睡地打滚。那总有一个机场在附近，对外宣传时候也好吹一吹。
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