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    波音公司是世界上最大的民用与军用飞机制造商。

    波音公司不仅是全球航空航天业的霸主公司，同时还是一家非常多元化的公司。

    他同时还是美国航空航天局的主要服务提供商，还运营着国际空间站。

    这家公司拥有十万名员工，客户分布全球90多个国家。

    在雅西图的波音总部，现任波音执政官爱德华，正一副老婆跟人跑了般的糟糕表情。

    和他拥有类似表情的人还有不少，这些人都是波音公司的顶级管理层。他们一起坐在会议室中，而会议室里的屏幕上，正播放着华夏的官方新闻。

    “回望2017年，是我们波音继续腾飞的一年。”

    “上个年度，我们发布了公司最新市场展望。我们预测在今后的十年内，华夏航空旅行市场的规模，将跃居全球首位。华夏商用飞机数量，将在十五年内，翻上三倍。”

    “我们，原本准备全力以赴。”

    “可是该死的巨兽工业！”已经许久没有发火的爱德华，这个月屡屡破例，还有那位专家，竟然拿他们波音737做例子点名。

    他不是刚刚知道女妖飞行器，早在两个月前，他就有渠道，得知巨兽工业可能要研发飞行器的消息。

    能源局、环境保护局、苹果公司，特斯拉公司。

    两大局，和两家规模庞大的科技有限公司，早早就吃过巨兽工业的亏。波音公司虽然和他们没有业务冲突，可那么长时间耳濡目染下来，能不对这家公司有所提防嘛？

    早在特斯拉对电浆电池进行研究时，波音就考虑过，利用这种电池制造飞行器的可能。

    限于特斯拉一直没研究出个所以然，另外疾雷汽车搭载的电浆电池能量密度，无法支撑飞行器长时间飞行，波音也就把这个计划作罢了。

    但是两个月前，一直关注着巨兽工业的几大局那边传来消息。

    巨兽工业开始寻找多家航空飞行器的配件厂家，巨兽工业出配件设计，委托这些厂家进行生产。

    搞到这些配件不难，然后他们发现这些配件，很多都和商业飞机有关。

    例如客舱照明灯、紧急呼吸面罩、航空专用救生衣，客舱自动灭火设备等等等……

    任何一家公司，都不会无缘无故订购大批量，跟产业无关的配件。巨兽工业开始订购商业飞机上的配件，自然是要开始制造飞机。

    消息很快传到了波音这里，首席执政官爱德华坐不住了，开始把注意力放在太平洋另一边的华夏。可他无论如何也没能想到，巨兽工业只用了两个月，就能把这批飞行器推出市场。

    该死，就算他们推出一款飞行器，也要经过漫长的一年到两年验证时间，才能取得商业适航证。

    巨兽工业用了半个月……
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